خازن های قدرت - علل رایج آسیب به خازن های قدرت

با توجه به راه اندازی بیشتر و بیشتر خازن های قدرت، مدیریت ضعیف و سایر دلایل فنی اغلب منجر به آسیب و انفجار خازن های قدرت می شود. دلایل به شرح زیر است: شکست اجزای داخلی قدرت خازن ها : عمدتاً ناشی از فرآیندهای تولید ضعیف است. آسیب به عایق پوسته خازن قدرت: خط خروجی سمت ولتاژ بالا خازن از ورق مسی نازک ساخته شده است. اگر فرآیند تولید ضعیف باشد، لبه با فرز ناهموار یا به شدت خم شده باشد، نوک آن مستعد ابتلا به کرونا است و کرونا باعث تجزیه روغن و بزرگ شدن کیس می شود. ، سطح روغن پایین می آید و باعث خرابی می شود. ضمناً هنگام آب بندی روکش اگر زمان جوش در گوشه بیش از حد باشد، عایق داخلی سوخته و نفت و گاز تولید می شود که ولتاژ را به شدت کاهش می دهد و باعث آسیب به خازن می شود. آب بندی ضعیف و نشت روغن خازن های قدرت:

به دلیل آب بندی ضعیف آستین مونتاژ، رطوبت وارد داخل می شود و مقاومت عایق را کاهش می دهد. یا سطح روغن به دلیل نشت روغن کاهش می یابد که منجر به تخلیه قطب به پوسته یا خرابی اجزا می شود. برآمدگی و تفکیک داخلی خازن قدرت: به دلیل تولید داخلی کرونا، دشارژ شکست و تفکیک داخلی، ولتاژ تفکیک اولیه خازن در اثر اضافه ولتاژ به زیر قدرت میدان الکتریکی کار کاهش می یابد که باعث آسیب فیزیکی، شیمیایی و الکتریکی می شود. اثر، تسریع در پیری و تجزیه عایق، تولید گاز، تشکیل یک دایره باطل، افزایش فشار پوسته جعبه، باعث برآمدگی و انفجار دیوار جعبه می شود. بسته شدن با شارژ باعث انفجار خازن های قدرت می شود: بانک های خازنی با هر ولتاژ نامی بسته شدن با شارژ ممنوع هستند.

هر بار که بانک خازن دوباره بسته می شود، خازن باید به مدت 3 دقیقه پس از خاموش شدن کلید تخلیه شود، در غیر این صورت به دلیل شارژ باقیمانده خازن در لحظه بسته شدن، خازن منفجر می شود. به همین دلیل عموماً مقرر شده است که بانک های خازنی با ظرفیت بیش از 160 کیلووار در صورت نبود ولتاژ به دستگاه تخلیه خودکار مجهز شوند و مقرر شده است که کلید بانک خازنی مجاز به مجهز شدن به بسته شدن خودکار نباشد. علاوه بر این، خازن های قدرت ممکن است به دلیل دمای بیش از حد، تهویه ضعیف، ولتاژ کاری بیش از حد، اجزای هارمونیک بیش از حد، یا اضافه ولتاژ کاری آسیب ببینند و منفجر شوند.