نحوه اندازه گیری خازن: راهنمای گام به گام مولتی متر و متر LCR

کوتاه ترین پاسخ قابل اعتماد: مولتی متر دیجیتال خود را روی حالت ظرفیت خازنی (نماد μF) قرار دهید، خازن را کاملاً تخلیه کنید، آن را از مدار خارج کنید، سرب قرمز را به سمت مثبت و سرب سیاه را به سمت منفی وصل کنید، منتظر بمانید تا قرائت تثبیت شود و آن را با مقدار میکروفاراد چاپ شده روی جعبه خازن مقایسه کنید.

خازنی که در داخل تلرانس نامی خود اندازه گیری می کند، از نظر الکتریکی سالم است. صفحه‌ای که بسیار پایین‌تر از مقدار رتبه‌بندی‌شده خود خوانده می‌شود، صفر می‌خواند یا نمایشگر خارج از محدوده (OL) تولید می‌کند، معمولاً کاندیدای جایگزینی است. این توالی برای خازن‌های سرامیکی کوچک، خازن‌های الکترولیتی آلومینیومی و خازن‌های بزرگ‌تر با موتور AC که در ماشین‌های لباسشویی، پمپ‌های آب و کمپرسورهای تهویه مطبوع استفاده می‌شوند، کار می‌کند. جزئیات هر مرحله و اشتباهات اندازه گیری که نتایج گمراه کننده ایجاد می کنند، دقیقاً همان چیزی است که این راهنما پوشش می دهد.

چرا اندازه گیری خازن اختیاری نیست

خازن ها معمولاً یک شبه خراب نمی شوند. با اکسید شدن لایه متالیز شده، خشک شدن الکترولیت، یا تحلیل رفتن زبانه اتصال داخلی، یک خازن با کارکرد موتور با سرعت 12 µF به تدریج ظرفیت خود را از دست می دهد. مقداری از این جابجایی در طول عمر کاری تقریباً 8 تا 10 سال انتظار می رود. با این حال، هنگامی که مقدار اندازه‌گیری شده به زیر حد تحمل پایین‌تر می‌رود، موتوری که از آن پشتیبانی می‌کند جریان بیشتری می‌گیرد، داغ‌تر می‌شود، زمزمه می‌کند، برای راه‌اندازی تلاش می‌کند یا کاملاً متوقف می‌شود. اندازه گیری خازن تنها راه برای دانستن اینکه آیا در حال تعویض یک قطعه خراب هستید یا یک خطای مدار را تعقیب می کنید که به خازن بعدی نیز آسیب می رساند.

اندازه گیری ظرفیت به سه هدف عملی عمل می کند:

• تشخیص عیب: تشخیص خازن مرده از سیم پیچ موتور معیوب، رله استارت یا مرحله منبع تغذیه.
• تایید: آزمایش یک جایگزین کاملاً جدید قبل از نصب، زیرا خازن ها ممکن است در حین حمل و نقل اشتباه برچسب زده یا آسیب ببینند.
• تطبیق: تأیید می کند که رتبه میکروF جایگزین، کلاس ولتاژ و تحمل مطابق با طراحی موتور یا مدار است.

خرابی متناوب اغلب به خازن نیز مربوط می شود. ماشین لباسشویی که در اواسط چرخه در زمان‌های تصادفی متوقف می‌شود، پمپ آبی که حفاظت حرارتی را پس از چند دقیقه خاموش می‌کند، یا کمپرسور یخچال که بدون روشن شدن وزوز می‌کند، سه علامت کلاسیک هستند که اغلب توسط خازنی ایجاد می‌شوند که هنوز از نظر فیزیکی خوب به نظر می‌رسد اما کمتر از ظرفیت نامی خود فرو رفته است. اندازه گیری ابتدا از اشتباه کلاسیک جایگزینی یک خازن کاملا خوب در حالی که خطای واقعی در مدار استارت موتور قرار دارد جلوگیری می کند.

قوانین ایمنی: تخلیه اول، اندازه گیری دوم

قانون شماره یک: هرگز خازن شارژ شده را به مولتی متر وصل نکنید. حتی پس از قطع شدن تجهیزات، یک خازن شارژ شده می تواند ولتاژ خطرناک را برای مدت طولانی نگه دارد. خازن های موتور دارای ولتاژ 370 ولت متناوب یا 450 ولت AC می تواند صدها ولت را برای چند دقیقه حفظ کند، به خصوص زمانی که دستگاه هیچ مقاومتی ندارد. اتصال یک خازن شارژ شده به یک متر می تواند فیوز ورودی را منفجر کند، به مدار حفاظتی آسیب دائمی برساند و به شخصی که لیدها را در دست دارد شوک وارد کند.

هر بار این روش تخلیه را دنبال کنید:

1. تجهیزات را از برق بکشید یا جدا کنید و یک تا دو دقیقه منتظر بمانید تا مقاومت‌های خون‌رسان داخلی بتوانند ولتاژ بالا را تخلیه کنند.
2. یک مقاومت 1kΩ به 10kΩ با حداقل توان 5W را در سرتاسر پایانه های خازن به مدت 10 تا 15 ثانیه وصل کنید. برای خازن های بالاتر از 50μF، از یک مقاومت 100Ω تا 1 کیلو اهم استفاده کنید و آن را برای 20 تا 30 ثانیه نگه دارید.
3. قبل از اینکه با دست خالی پایانه ها را لمس کنید، با یک ولت متر تأیید کنید که خازن 0 ولت را می خواند.
4. خازن های کوچک کمتر از 10μF را می توان با اتصال کوتاه سیم ها با یک پیچ گوشتی عایق تخلیه کرد. روش مقاومت همچنان یک عادت توصیه شده است زیرا از جرقه و استرس مکانیکی جلوگیری می کند.

هرگز یک خازن موتور بزرگ را مستقیماً با پیچ گوشتی کوتاه نکنید. جریان تخلیه می تواند حفره ها را به ابزار جوش دهد، فلز مذاب را پاشیده و محفظه خازن را ترک کند. روش مقاومت شارژ را به آرامی و ایمن تخلیه می کند.

روش 1: مولتی متر دیجیتال در حالت خازن - عملی ترین راه

یک مولتی متر دیجیتال در حالت خازن، ظرفیت خازن را با شارژ کردن خازن با یک جریان ثابت شناخته شده، اندازه گیری نرخ افزایش ولتاژ حاصل، و محاسبه مقدار میکروفاراد از آن نرخ اندازه گیری می کند. همانطور که در راهنمای کاربرد Fluke توضیح داده شده است، این روش یک قرائت عددی مستقیم با دقت تقریباً 1±% تا ±% در ابزارهای خوب ارائه می‌دهد که تقریباً برای همه تشخیص‌های میدانی کافی است. اکثر مولتی مترهای دیجیتال مدرن در محدوده قیمت معمولی موجود دارای موقعیت میکروF هستند، بنابراین این روش تقریبا برای همه قابل دسترسی است.

روش گام به گام

1. تجهیزات را خاموش کرده و از برق بکشید.
2. خازن را از مدار خارج کنید. در یک برد مدار، حداقل یک سرب را جدا کنید یا بلند کنید تا هیچ جزء موازی در خواندن اختلال ایجاد نکند.
3. خازن را با روش مقاومتی که در قسمت قبل توضیح داده شد تخلیه کنید.
4. کلید مولتی متر را روی حالت ظرفیت خازنی، که معمولاً با نماد µF یا دو خط موازی مشخص می شود، بچرخانید.
5. اگر حالت نسبی (REL یا Δ) در دسترس است، دو پروب را با هم لمس کنید، REL را فشار دهید تا ظرفیت سرب صفر شود، سپس پروب ها را جدا کنید. این در هنگام اندازه گیری مقادیر کوچک از 1nF تا 100nF اهمیت دارد، زیرا لیدهای آزمایشی چند پیکوفاراد ظرفیت سرگردان اضافه می کنند.
6. پروب قرمز را به ترمینال مثبت (سرب بلندتر خازن پلاریزه) و پروب سیاه را به ترمینال منفی وصل کنید. خازن های موتور CBB غیر قطبی هستند، بنابراین جهت گیری برای آنها مهم نیست.
7. صبر کنید تا خواندن حل شود. یک خازن موتور 30µF می‌تواند چندین ثانیه طول بکشد تا به یک مقدار پایدار برسد، زیرا جریان شارژ باید به اندازه‌ای طول بکشد که متر بتواند ظرفیت خازن را مشخص کند.
8. قرائت نهایی را با مقدار درجه بندی شده به اضافه تحمل چاپ شده روی کیس مقایسه کنید.

جدول زیر نحوه تفسیر آنچه در صفحه نمایش می بینید را نشان می دهد.

اگر قرائت کمی بالاتر از مقدار نامی باشد، به عنوان مثال 12.8μF در خازن 12µF±5٪، قطعه همچنان در محدوده تولید قرار دارد و قابل قبول است. خوانش زیر نوار تحمل شایع‌ترین شکست پیری است و باید سریع‌تر جایگزین شود.

روش 2: مولتی متر آنالوگ در حالت مقاومت - یک بررسی سریع سلامت

اگر کنتور شما حالت ظرفیت خازنی ندارد، حالت مقاومت همچنان یک بررسی سلامت مفید را ارائه می دهد. انتخابگر را روی بالاترین محدوده مقاومت، 10 کیلو اهم یا بالاتر تنظیم کنید، سیم های تست را وصل کنید و حرکت سوزن را تماشا کنید.

• خازن خوب: هنگامی که خازن شارژ را می پذیرد، سوزن به سمت صفر می پرد، سپس به آرامی به سمت بالا به سمت علامت بی نهایت حرکت می کند.
• خازن کوتاه: سوزن در نقطه صفر یا خیلی نزدیک به آن پین می شود و هرگز بهبود نمی یابد.
• خازن باز: سوزن هرگز حرکت نمی کند و خواندن از همان ابتدا در بی نهایت باقی می ماند.
• خازن نشتی: سوزن به طور مختصر حرکت می کند، در یک مقاومت متوسط قرار می گیرد و هرگز به علامت بی نهایت نمی رسد.

تست مقاومت آنالوگ فقط یک نشانگر عبور، شکست یا ضعیف است. نمی تواند مقدار دقیق میکروفاراد را بدهد. هنگامی که متری با ظرفیت خازن در دسترس نیست از آن به عنوان یک بررسی میدانی سریع استفاده کنید، اما تصمیم نهایی را برای تعمیر موتور فقط بر اساس آزمایش آنالوگ نگیرید.

روش 3: متر LCR - دقت، ESR، و ضریب اتلاف

یک متر LCR اندوکتانس، ظرفیت و مقاومت را با دقت بسیار بالاتری اندازه گیری می کند و پارامترهای اضافی را ارائه می دهد که یک مولتی متر همه منظوره نمی تواند. مترهای LCR دستی معمولی دقت ظرفیت خازنی بین ± 0.2٪ و ± 1٪ را در مقایسه با ± 3٪ تا 5±٪ برای مولتی متر دیجیتال ارائه می دهند. برای بازرسی ورودی، تأیید خط تولید و تجزیه و تحلیل خرابی خازن های موتور، متر LCR ابزار صحیحی است.

سه نکته که هنگام استفاده از LCR متر باید بدانید:

1. فرکانس تست: خازن های موتور در فرکانس شبکه، 50 هرتز یا 60 هرتز مشخص می شوند. مترهای LCR معمولاً 100 هرتز، 120 هرتز، 1 کیلوهرتز و 10 کیلوهرتز را ارائه می دهند. برای یک خازن موتور، از 100 هرتز یا 120 هرتز به عنوان نزدیکترین تنظیم عملی استفاده کنید و همیشه فرکانس استفاده شده را ثبت کنید زیرا ظرفیت خازن با فرکانس کمی متفاوت است.
2. عامل اتلاف: معمولاً به صورت tan δ یا DF نوشته می شود، این نشان دهنده از دست دادن دی الکتریک داخلی است. برای خازن های موتور پلی پروپیلن متالیز (CBB)، ضریب اتلاف زیر 0.1% در 100 هرتز طبیعی است. یک مقدار به شدت بالاتر نشان می دهد که دی الکتریک فیلم خراب شده است.
3. مقاومت سری معادل: ESR تلفات مقاومتی واقعی در داخل خازن در فرکانس آزمایش است. یک خازن 20µF موتوری باید ESR چند صد میلی اهم یا کمتر را در 100 هرتز نشان دهد. اگر ESR بالا رفته باشد در حالی که ظرفیت خازن هنوز در حد تحمل است، خازن تحت بار گرم می شود و پیش از موعد از کار می افتد.

هر زمان که موتور پس از گذراندن آزمون خازن مولتی متر به رفتار غیرعادی خود ادامه داد، یا زمانی که نیاز به تطبیق مقدار دقیقی برای تعداد زیادی خازن دارید، از یک متر LCR استفاده کنید. برای یک تصمیم جایگزین معمولی، مولتی متر دیجیتال کافی است.

نحوه تفسیر خواندن: ارزش رتبه بندی شده و تحمل

تلورانس ظرفیت، گسترش مجاز ارزش اسمی در زمان ساخت است. IEC 60384-1 کلاس های تحمل استاندارد مورد استفاده در صنعت را تعریف می کند، از جمله ± 5%، ± 10% و ± 20%. خازن با علامت 20µF ± 10% در صورتی قابل قبول است که در حالت جدید بین 18µF و 22µF باشد. با این حال، باند تلرانس تضمینی برای طول عمر نیست: پس از سال‌ها استرس AC، همان خازن می‌تواند به زیر 18 µF برسد، حتی اگر در زمان حمل از کارخانه در محدوده تحمل قرار داشته باشد.

برای مدارهای موتور، قانون عملی سخت‌تر از تلورانس چاپی است: اگر یک خازن در حال اجرا حدود 10 درصد از ظرفیت نامی خود را از دست داده باشد، گشتاور راه‌اندازی به‌طور محسوسی کاهش می‌یابد و جریان جاری افزایش می‌یابد. آن را جایگزین کنید. تلورانس چاپی منعکس کننده روند تولید است که در کارخانه پخش می شود، نه حد قابل قبول کهنه.

برای بهترین ثبات اندازه‌گیری، در دمای اتاق بین 20 تا 25 درجه سانتی‌گراد اندازه‌گیری کنید و قرائت‌های گرفته‌شده با همان ابزار و همان فرکانس آزمایش را مقایسه کنید.

اندازه گیری شروع و کارکرد خازن های موتور مانند یک تکنسین

خازن های موتور سزاوار روال اندازه گیری خود هستند زیرا تحت تنش AC مداوم ولتاژ اصلی کار می کنند و حالت شکست غالب آنها کاهش تدریجی ظرفیت خازنی است. موتورهای تک فاز در ماشین لباسشویی، پمپ آب، پنکه سقفی، کمپرسور یخچال، فن خنک کننده و تهویه مطبوع از دو خانواده خازن استفاده می کنند.

• خازن ها را اجرا کنید در تمام مدت کارکرد موتور در مدار بمانید. مقادیر معمولی 2μF تا 60μF، با درجه بندی ولتاژ از 250V AC تا 500V AC هستند. نمونه‌های متداول عبارتند از نوع دور آلومینیومی CBB60 در پمپ‌های آب، نوع مربعی CBB61 در پنکه‌های سقفی و نوع CBB65 مهر و موم شده با بدنه آلومینیومی ضد انفجار در کمپرسورهای کولر گازی.
• خازن ها را راه اندازی کنید فقط در هنگام راه اندازی شرکت کنید. آنها معمولاً مقادیر خازنی بسیار بزرگتری دارند، اغلب از 70μF تا چند صد میکروفاراد، و اغلب از انواع الکترولیتی با تحمل بیشتر هستند. آنها باید پس از تخلیه کامل اندازه گیری شوند زیرا مقاومت داخلی کمتر آنها می تواند تخلیه بسیار پرانرژی تری ایجاد کند.

روال اندازه گیری میدانی

1. قبل از اندازه گیری کیس را بررسی کنید. دریچه ایمنی برآمده، نشت روغن در امتداد درز، یا ترمینال سوخته، خازن را حتی قبل از روشن شدن مولتی متر به گزینه جایگزینی تبدیل می کند.
2. یک سیم را جدا کنید تا خازن به طور کامل از سیم پیچ موتور جدا شود.
3. حداقل 10 ثانیه از طریق یک مقاومت تخلیه کنید، سپس 0 ولت را در پایانه ها با یک ولت متر تأیید کنید.
4. متر را روی حالت خازن تنظیم کنید و محدوده ای بالاتر از مقدار چاپ شده انتخاب کنید. به عنوان مثال، محدوده 40μF یا 200μF برای یک خازن 30μF.
5. مقدار را بعد از ته نشین شدن نمایشگر بخوانید، سپس آن را با برچسب روی خازن مقایسه کنید، نه با مقدار چاپ شده در دفترچه راهنما، زیرا تولیدکنندگان گهگاه رتبه بندی بین دسته های تولیدی را اصلاح می کنند.

آستانه جایگزینی عملی: اگر مقدار اندازه‌گیری‌شده بیش از 10 درصد کمتر از درجه‌بندی چاپ شده یا کمتر از حد تحمل چاپ پایین‌تر است، آن را جایگزین کنید. اگر خازن در حد تحمل خوانده می شود اما از نظر فیزیکی متورم شده است، به هر حال آن را تعویض کنید. دریچه ایمنی قبلاً یک بار کار کرده است. برای خازن شروع، اگر قرائت ناپایدار است، اگر نزدیک به صفر است، یا اگر مقدار اندازه گیری شده بیش از 20 درصد کمتر از رتبه چاپ شده است، آن را جایگزین کنید.

کاربردهای روشنایی و ضریب توان، مانند خازن های جبرانی سری CBB80 را می توان با همان روش تخلیه و میکروفاراد اندازه گیری کرد، اگرچه ظرفیت تنها پارامتر عملکرد نیست. ضریب اتلاف به همان اندازه برای وظیفه تصحیح ضریب توان اهمیت دارد.

شش اشتباه اندازه گیری که نتایج نادرستی ایجاد می کند

1. اندازه گیری در مدار در حالی که خازن هنوز متصل است، اجزای دیگر مانند مقاومت ها، سیم پیچ های موتور، دیودها یا خازن دوم مسیرهای موازی ایجاد می کنند که نتیجه را مخدوش می کند. حداقل یک سرب را قبل از اندازه گیری بردارید.
2. اندازه گیری خازن شارژ شده ولتاژ باقیمانده نتیجه را تغییر می دهد و می تواند به کنتور آسیب برساند. ابتدا تخلیه کنید و 0 ولت را تایید کنید.
3. انتخاب محدوده اشتباه مقدار بزرگتر از محدوده انتخاب شده OL را نمایش می دهد و مقدار بسیار کوچکتر به اشتباه خوانده می شود. با بالاترین دامنه شروع کنید و پایین بیایید تا زمانی که خواندن بخش راحت مقیاس را اشغال کند.
4. خیلی زود خوندن خازن های بزرگ در مدار تست کنتور چند ثانیه طول می کشد تا شارژ شوند. فقط پس از تثبیت صفحه نمایش، مقدار را بخوانید.
5. لمس هر دو پروب با هم در حین اندازه گیری جریان تست کوتاه می شود و نتیجه کاذب نزدیک به صفر تولید می شود.
6. نادیده گرفتن فرکانس آزمایش ظرفیت خازن های فیلم در 100 هرتز، 1 کیلوهرتز و 10 کیلوهرتز به دلیل جذب دی الکتریک کمی متفاوت است. هنگام استفاده از LCR متر، فرکانس مطابق با برنامه را انتخاب کنید: 100 هرتز یا 120 هرتز برای خازن های موتور فرکانس اصلی.

هر یک از این اشتباهات می تواند یک خازن خوب را به خرابی کاذب یا یک خازن بد را به موفقیت کاذب تبدیل کند. روالی که از همه آنها دوری می کند فقط یک دقیقه بیشتر طول می کشد.

دو عددی که شکست های پنهان را می گیرند: ESR و نشت

در اینجا مثالی وجود دارد که بیشتر از آنچه بسیاری از تکنسین‌ها انتظار دارند اتفاق می‌افتد: یک خازن دقیقاً 30.2 µF در برابر 30 µF اندازه‌گیری می‌کند، با این حال کمپرسور هنوز به آرامی شروع به کار می‌کند و اضافه بار حرارتی را کاهش می‌دهد. اطلاعات گم شده مقاومت داخلی است. یک خازن واقعی به صورت سری با مقاومت کم (ESR) و موازی با مقاومت عایق بالا به عنوان یک خازن ایده آل رفتار می کند. هنگامی که اتصال فویل یا دی الکتریک تخریب می شود، ESR افزایش می یابد در حالی که ظرفیت کل ممکن است بسیار کمی تغییر کند.

اندازه گیری ESR

از یک متر LCR یا یک متر ESR اختصاصی استفاده کنید. برای خازن های موتور فیلم CBB، ESR معمولی در 100 هرتز کمتر از 0.5Ω است. اگر ESR بسیار بالاتر باشد، به عنوان مثال برای یک خازن 20μF بالاتر از 1Ω، خازن گرما را تحت بار منتشر می کند، حتی زمانی که ظرفیت خازن طبیعی به نظر می رسد، بنابراین جایگزینی آن موجه است. برای خازن های الکترولیتی کوچک در منابع تغذیه، ESR بالای 1Ω معمولاً به معنای جایگزینی است. مقادیر با ظرفیت و ولتاژ متفاوت است، بنابراین با برگه اطلاعات سازنده مقایسه کنید.

تست نشتی

مولتی متر را روی بالاترین محدوده مقاومت تنظیم کنید، آن را به خازن تخلیه شده وصل کنید و پس از 30 تا 60 ثانیه مقاومت نهایی را تماشا کنید. یک خازن بزرگ سالم در صدها کیلو اهم بالا یا در محدوده مگا اهم ته نشین می شود. یک خازن نشتی پایین تر می نشیند و به سمت پایین حرکت می کند. برای خازن های فیلم AC در کلاس 400 ولت AC، مقاومت عایق صدها مگا اهم شرایط عادی است.

این دو چک الکتریکی را با یک بازرسی بصری ساده ترکیب کنید. یک دریچه ایمنی باز شده، یک PCB تیره شده زیر خازن، یا بوی الکترولیت سوخته، همگی نشان دهنده تعویض هستند، صرف نظر از اینکه متر چه می گوید.

سوالات متداول در مورد اندازه گیری خازن ها

آیا می توانم خازن را بدون خارج کردن از مدار اندازه گیری کنم؟

در بیشتر موارد، خیر. اجزای موازی مسیرهای جایگزینی را ایجاد می کنند که خواندن را تغییر می دهد. یک سرب را بردارید یا بلند کنید تا خازن ایزوله شود. برخی از مولتی مترها حالت خازنی در مدار را ارائه می دهند، اما دقت به میزان غالب بودن مقدار خازن با اجزای اطراف آن بستگی دارد. این قرائت‌ها را به‌عنوان نشانه‌ای و نه پایانی در نظر بگیرید.

چرا هنگام اندازه گیری خازن، متر من OL را نشان می دهد؟

OL به معنای بیش از محدوده است. یا خازن باز است، ظرفیت آن بزرگتر از محدوده انتخاب شده است، یا لیدها تماس مناسبی برقرار نمی کنند. محدوده بالاتری را انتخاب کنید، اتصالات پروب را بررسی کنید، خازن را دوباره تخلیه کنید و اندازه گیری را تکرار کنید.

خواندن خازن خوب چیست؟

قرائتی در داخل نوار تحمل چاپ شده که در دمای اتاق روی صفحه نمایش ثابت و ثابت اندازه گیری می شود. برای خازن های موتور، قرائت باید در حدود 10٪ از مقدار چاپ شده باشد. خواندن کمی بالاتر از امتیاز طبیعی است. خواندن زیر باند نشان دهنده پیری است.

چگونه یک خازن را قبل از اندازه گیری تخلیه کنم؟

برق را قطع کنید، یک دقیقه صبر کنید، یک مقاومت 1kΩ تا 10kΩ را به مدت 10 تا 15 ثانیه در سرتاسر پایانه ها وصل کنید، برای خازن های بالاتر از 50μF بیشتر، سپس 0V را با یک ولت متر بررسی کنید. برای خازن های موتور از مقاومتی با توان 5 وات یا بالاتر استفاده کنید.

تفاوت بین آزمایش خازن استارت و خازن اجرا چیست؟

خازن های Run انواع فیلم هایی هستند که برای کار مداوم AC و اتلاف کم طراحی شده اند. آنها باید در هر زمان نزدیک به مقدار چاپ شده اندازه گیری کنند. خازن‌های راه‌اندازی فقط برای مدت کوتاهی انرژی می‌گیرند، اغلب مقادیر بسیار بزرگ‌تر و تحمل وسیع‌تری دارند و معمولاً در حالی که کاملاً تخلیه و ایزوله هستند آزمایش می‌شوند. اگر مقدار ناپایدار یا نزدیک به صفر است، قطعه را تعویض کنید.

آیا خازن با ظرفیت صحیح هنوز می تواند بد باشد؟

بله. ESR بالا، ضریب اتلاف زیاد، جریان نشتی، یا آسیب فیزیکی مانند یک محفظه برآمده یا یک دریچه ایمنی باز می‌تواند باعث شود خازن در کارکرد حتی زمانی که خواندن میکروفاراد در محدوده تحمل باشد، از کار بیفتد. ابتدا ظرفیت خازن را ارزیابی کنید، سپس با بررسی ESR یا نشتی و وضعیت فیزیکی آن را تأیید کنید.

گردش کار اندازه گیری کامل خازن - تخلیه، جداسازی، اندازه گیری میکروفارادها، مقایسه با تلورانس نامی، سپس با ESR یا بررسی فیزیکی تأیید کنید - کمتر از پنج دقیقه طول می کشد و از اغلب خرابی های الکتریکی مکرر در وسایل موتوری جلوگیری می کند.

• خازن‌هایی که از بیرون خوب به نظر می‌رسند هنوز هم می‌توانند بد باشند: قاب‌های متورم، پایانه‌های سوخته، و درزهای نشت‌کرده به خودی خود شواهدی تعیین‌کننده هستند.
• خازنی که ظرفیت خازنی آن کم است در حال حاضر تحلیل رفته است: قبل از اینکه موتور را ضعیف تر کند آن را تعویض کنید.
• ایمنی همیشه اول است: تخلیه، جداسازی، تایید 0V، سپس اندازه گیری.

با وجود این عادت ها، مولتی متر شما هر بار یک پاسخ قابل اعتماد به شما می دهد.