خازن ac چه کار می کند؟

را خازن AC (خازن کولر گازی) مانند یک «باتری پشتیبان» یا «تقویت کننده» در کولر گازی شماست. اگرچه کوچک است، معمولا فقط یک قوطی فلزی نقره ای کوچک است، کولر گازی شما بدون آن نمی تواند کار کند.

1. این "فشار قدرتمند" در هنگام راه اندازی است.

دو جزء بزرگ در یونیت خارجی کولر گازی وجود دارد: کمپرسور و فن. این دو جزء برای راه اندازی نیاز به قدرت زیادی دارند و جریان معمولی خانگی اغلب برای "کشیدن" آنها کافی نیست.
انفجار لحظه ای: عملکرد خازن متناوب این است که انرژی الکتریکی ذخیره شده را در لحظه راه اندازی در یک موج قوی آزاد می کند و به موتور "تحرک اولیه" عظیمی می دهد.
به عنوان مثال: مانند هل دادن یک کامیون سنگین پارک شده است. سخت ترین قسمت شروع آن است. خازن مانند فردی است که از پشت به شما فشار قوی می دهد. هنگامی که کامیون شروع به حرکت می کند، کار آن تا حد زیادی انجام می شود.

2. این "تنظیم کننده ولتاژ" در حین کار است.

پس از اینکه کولر گازی شروع به کار کرد کاملاً استراحت نمی کند. در این مرحله، نقش آن به نقش خازن فعال تغییر می کند.
حفظ تعادل: گاهی اوقات جریان در حین انتقال نوسان می کند. خازن به عنوان یک بافر عمل می کند و جریان ورودی به کمپرسور را پایدارتر می کند.
صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش نویز: با تنظیم آن، موتور بدون تغییر ناگهانی سرعت، نرمتر می چرخد ​​که نه تنها باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود، بلکه صدای ناشی از جریان ناپایدار را نیز کاهش می دهد.

3. جهت چرخش موتور را تعیین می کند.

شاید فکر نکرده باشید که چرا فن کولر گازی به جای چرخش تصادفی، همیشه در یک جهت می وزد؟
نقش هدایت کننده: خازن AC جهت چرخش موتور را با تغییر "ریتم" جریان ورودی به موتور هدایت می کند. اگر خازن کاملاً خراب باشد، ممکن است متوجه شوید که فن در حال چرخش است، اما در جهت اشتباه می چرخد ​​یا فقط در جای خود نوسان می کند.

4. "محافظ" کولر است.

اگر جریان مستقیماً بر موتور تأثیر بگذارد یا موتور برای راه اندازی مشکل داشته باشد، به دلیل گرمای بیش از حد به سرعت می سوزد.
فدا کردن خود برای محافظت از قطعات گران قیمت: در مقایسه با کمپرسور که چندین هزار یوان قیمت دارد، خازن AC قطعه نسبتاً ارزانی است. با «جذب» و «آزادسازی» انرژی الکتریکی، فشار وارد بر موتور را کاهش می دهد. اغلب، هنگامی که یک کولر گازی در تابستان خنک نمی شود، به این دلیل است که خازن کمپرسور ضربه خورده و ابتدا سوخته است.