راهنمای خازن پلی و اجرای خازن: رتبه بندی، CBB60 در مقابل CBB61، تست

مبانی خازن پلی: پاسخ مستقیم قبل از جزئیات

خازن پلی یک خازن فیلم پلی پروپیلن متالایزه است که برای حفظ روان موتور AC پس از روشن شدن ساخته شده است، به همین دلیل است که معمولاً به عنوان یک دستگاه فروخته و نصب می شود. خازن را اجرا کنید . دی الکتریک لایه پلی پروپیلن به آن اتلاف دی الکتریک کم، ظرفیت خازنی پایدار در نوسانات دما و خاصیت خود ترمیم شوندگی می دهد که به آن اجازه می دهد تا از جهش های کوتاه ولتاژ بدون خرابی کامل دوام بیاورد. از نظر عملی، وقتی یک تکنسین یک دستگاه تهویه مطبوع، یک پمپ چاه، یا محفظه موتور پنکه سقفی را باز می‌کند و یک قطعه قوطی فلزی گرد یا بیضی شکل را می‌بیند که روی دو ترمینال موتور سیم‌کشی شده است، آن قسمت تقریباً همیشه یک خازن پلی‌فیلم است که بین 1.5 تا 100 میکروفاراد است.

بقیه این راهنما در مورد ساخت و ساز، رتبه‌بندی‌ها، شماره قطعات رایج، منطق انتخاب، علائم خرابی، مراحل آزمایش و عادت‌های نصب که خازن جایگزین را تا زمانی که باید دوام می‌آورد، توضیح می‌دهد. هرکسی که خازن‌هایی را برای HVAC، تبرید، پمپ‌ها یا کاربردهای کلی موتور تک فاز تامین می‌کند، جداول مقایسه و چک لیست عیب‌یابی را هم برای تصمیم‌گیری خرید و هم برای کار خدمات صحرایی مفید خواهد یافت.

چگونه یک خازن پلی در داخل قوطی ساخته می شود

محفظه آلومینیومی یا پلاستیکی را بردارید و هر خازن پلی اساساً یک رول محکم از فیلم پلی پروپیلن نازک است که یک لایه فلزی با خلاء مستقیماً روی سطح آن رسوب می کند. این متالیزاسیون، معمولاً روی یا آلیاژ روی-آلومینیوم با ضخامت تنها چند صد نانومتر، به عنوان الکترود عمل می کند. دو فیلم متالایزه شده با لایه‌های فلزی در جهت‌های مخالف به هم پیچیده می‌شوند، سپس فشرده می‌شوند، گرم می‌شوند و با پایانه‌های اسپری انتهایی که به سرنخ‌های خارجی یا زبانه‌های اتصال سریع متصل می‌شوند، نصب می‌شوند.

چرا پلی پروپیلن بر مواد دی الکتریک قدیمی غلبه می کند؟

خازن‌های قدیمی‌تر از کاغذ یا دی‌الکتریک‌های کاغذی مخلوط آغشته به روغن استفاده می‌کردند که در اثر گرما و رطوبت سریع‌تر تخریب می‌شدند. فیلم پلی پروپیلن دارای نرخ جذب رطوبت بسیار کمتر و ثابت دی الکتریک پایدارتر است، به این معنی که با بالا رفتن دمای محیط از یک صبح خنک بهاری به یک واحد کندانسور سقفی با دمای 45 درجه سانتیگراد در اواسط تابستان، مقدار خازن کمتر تغییر می کند. این پایداری دلیل اصلی تبدیل شدن پلی پروپیلن به فیلم استاندارد برای خازن های موتوری است که از اواخر قرن بیستم شروع شد و از آن زمان تاکنون غالب باقی مانده است.

مکانیسم خود درمانی توضیح داده شد

اگر یک نقطه ضعیف میکروسکوپی در فیلم دی الکتریک تحت تنش ولتاژ شکسته شود، قوس ریز ایجاد شده لایه نازک فلزی را بلافاصله اطراف آن نقطه بخار می کند. این خطا را در کسری از ثانیه جدا می کند و خازن با از دست دادن ناچیز منطقه فعال به کار خود ادامه می دهد. خازن های کاغذی-روغنی از دهه های پیش فاقد این ویژگی بودند، به همین دلیل است که آنها به طور ناگهانی و بیشتر از واحدهای پلی مدرن خراب می شوند.

مشخصات الکتریکی که در هنگام خرید اهمیت دارد

چهار عدد روی برچسب تعیین می کند که آیا یک خازن پلی در یک مدار موتور معین به درستی کار می کند یا خیر: مقدار خازن، درجه ولتاژ، تحمل و کلاس دما. انجام هر یک از این اشتباهات عمر مفید را کوتاه می کند یا در مورد ولتاژ درجه بندی، می تواند باعث برآمدگی و تخلیه کیس در عرض چند هفته شود.

فیلدهای رتبه بندی معمولی موجود در برچسب خازن موتور
میدان	محدوده مشترک	چرا اهمیت دارد
ظرفیت	1.5 تا 100 میکروفاراد	جریان تغییر فاز را تنظیم می کند که سیم پیچ کمکی را روشن نگه می دارد
رتبه بندی ولتاژ	370 ولت متناوب یا 440 ولت AC	باید از حداکثر ولتاژ خطی که مدار موتور می بیند تجاوز کند
تحمل	مثبت یا منفی 5 درصد، گاهی اوقات 6 درصد	جریان را در پنجره طراحی سازنده موتور حفظ می کند
کلاس دما	دمای منفی 40 تا 70 درجه سانتیگراد یا تا 85 درجه سانتیگراد	قابلیت بقا را در محفظه های موتور محکم و با تهویه ضعیف تعیین می کند

یک اشتباه رایج میدانی این است که فرض می کنیم رتبه ولتاژ بالاتر همیشه برای جایگزینی بی خطر است. الف خازن 370 ولت را می توان با یک واحد 440 ولتی با همان ظرفیت جایگزین کرد. بدون مشکل، از آنجایی که قسمت با رتبه بالاتر به سادگی فیلم ضخیم تر و حاشیه بیشتری دارد. جایگزینی معکوس قابل قبول نیست، زیرا یک خازن 370 ولتی نصب شده در جایی که 440 ولت مشخص شده است، تنش اضافه ولتاژ مکرر را مشاهده می کند و زود از کار می افتد.

طراحی موتورهای تک فاز و اینکه چرا هر کدام به یک راه اندازی خازن متفاوت نیاز دارند

همه موتورهای القایی تک فاز از یک خازن کارکرد یکسان استفاده نمی کنند، و درک چهار طرح رایج موتور توضیح می دهد که چرا شماره قطعات خازن در برندهای تجهیزات بسیار متفاوت است، حتی زمانی که رتبه اسب بخار مشابه به نظر می رسد.

موتورهای PSC: خازن شکاف دائمی

یک موتور PSC از لحظه ای که موتور از طریق کار مداوم انرژی می گیرد، یک خازن یکباره را همیشه به مدار سیم پیچ کمکی متصل می کند. این ساده ترین و رایج ترین طراحی در موتورهای فن، موتورهای فن کندانسور و بسیاری از موتورهای پمپ کوچکتر است. از آنجایی که خازن به طور دائم در مدار می ماند، مقدار خازن آن به عنوان مصالحه ای بین گشتاور راه اندازی کافی و جریان کارآمد انتخاب می شود، به همین دلیل است که موتورهای PSC معمولاً در مقایسه با موتورهایی که از خازن راه اندازی اختصاصی استفاده می کنند، گشتاور راه اندازی متوسطی دارند.

موتورهای CSIR: استارت خازن، کار القایی

یک موتور CSIR از یک خازن استارت و یک کلید گریز از مرکز یا رله الکترونیکی استفاده می کند که پس از رسیدن موتور به حدود 75 درصد سرعت کامل، خازن استارت را قطع می کند. پس از قطع، موتور به تنهایی بر روی سیم پیچ اصلی کار می کند و بدون خازن در مدار کار می کند. این طرح در کمپرسورهای هوا و برخی از کمپرسورهای تبرید که به گشتاور راه اندازی قوی نیاز دارند اما برای حفظ راندمان کارکرد کامل نیازی به خازن ندارند رایج است.

موتورهای CSCR: استارت خازن، کارکرد خازن

یک موتور CSCR هر دو نوع خازن را ترکیب می کند: یک خازن استارت برای موج اولیه گشتاور، که توسط یک رله پس از راه اندازی خاموش می شود، و یک خازن کار جداگانه که در تمام مدت کارکرد موتور در مدار می ماند. این طرحی است که در اکثر کمپرسورهای تهویه مطبوع مسکونی و موتورهای پمپ بزرگتر یافت می شود و توضیح می دهد که چرا یک تکنسین اغلب دو خازن مختلف یا یک مجموعه شروع و کار با رتبه دوگانه را در داخل یک تجهیزات پیدا می کند.

موتورهای قطب سایه دار: اصلاً خازن ندارد

موتورهای قطب سایه دار کوچک که اغلب در کاربردهای فن با گشتاور کم مانند فن های اگزوز حمام استفاده می شوند، تغییر فاز خود را با استفاده از یک حلقه مسی کوتاه در اطراف قسمتی از استاتور به جای هر خازن ایجاد می کنند. این موتورها در اینجا به طور عمده ذکر شده اند تا یک تکنسین به دنبال خازن موجود در این نوع موتور نباشد.

مقادیر استاندارد ظرفیت خازنی و چرا سازندگان به ندرت از آنها منحرف می شوند

خازن‌های کارکرد در مجموعه‌ای محدود از مراحل استاندارد ظرفیت خازنی تولید می‌شوند، نه یک محدوده پیوسته دلخواه، که زنجیره‌های تامین را قابل پیش‌بینی نگه می‌دارد و به یک مرکز اجازه می‌دهد تعداد قابل مدیریتی از شماره‌های قطعه را ذخیره کند. رایج ترین مقادیر تک اجرا شامل 1.5، 2، 2.5، 3، 3.5، 4، 5، 6، 7.5، 10، 12.5، 15، 17.5، 20، 25، 30، 35، 40، 45، 50، 7، 5، 5، 5، 5، 7 85، 90 و 100 میکروفاراد. مقادیر دوگانه با جفت کردن دو عدد از این مقادیر تک استاندارد در یک مورد ساخته می‌شوند، به‌طور مثال مقدار بزرگ‌تر همیشه اول فهرست می‌شود، برای مثال 40 به علاوه 5، 45 به علاوه 7.5، یا 55 به علاوه 7.5 میکروفاراد.

این ساختار پلکانی به این دلیل وجود دارد که سازندگان موتور، سیم پیچ کمکی را حول نزدیک‌ترین ظرفیت خازنی استاندارد طراحی می‌کنند تا یک رقم دقیق محاسبه‌شده، زیرا تفاوت عملکرد بین مثلاً 34.7 و 35 میکروفاراد در عمل معنی‌دار نیست. تأسیساتی که تجهیزات خود را بر روی تعداد معدودی از مدل‌های موتور معمولی استاندارد می‌کند، معمولاً می‌تواند اکثر نیازهای جایگزینی خود را با 8 تا 12 ترکیب ظرفیت و ولتاژ پوشش دهد.

وقتی ظرفیت خازن اشتباه است چه اتفاقی می افتد

درک رابطه الکتریکی زیربنایی به توضیح این که چرا حتی یک انحراف اندک از ظرفیت خازن مشخص شده، یک اثر واقعی و قابل اندازه‌گیری بر رفتار موتور ایجاد می‌کند تا اثری صرفاً نظری، کمک می‌کند.

ظرفیت کم حجم

هنگامی که ظرفیت خازن نصب شده کمتر از مقدار مشخص شده باشد، زاویه فاز بین جریان سیم پیچ اصلی و کمکی باریک می شود و میدان مغناطیسی دوار ضعیف تری ایجاد می کند. نتیجه عملی کاهش گشتاور راه‌اندازی است، موتوری که تحت بار با مشکل مواجه می‌شود، جریان در حال اجرا بیشتر با سخت‌تر کار کردن موتور برای تولید خروجی مکانیکی یکسان، و افزایش دمای کار در سیم‌پیچ‌های موتور و خود خازن.

ظرفیت خازنی بیش از حد

یک خازن بزرگ، جریان را از طریق سیم پیچ کمکی فراتر از حد طراحی شده افزایش می دهد. در کوتاه‌مدت، این می‌تواند گشتاور راه‌اندازی کمی بالاتری تولید کند، به همین دلیل است که برخی از تکنسین‌ها وسوسه می‌شوند مقدار بیشتری را روی یک موتور راه‌اندازی سخت نصب کنند. با این حال، بزرگ‌کردن مداوم باعث می‌شود سیم‌پیچ کمکی داغ‌تر از کلاس عایق آن باشد که حتی اگر خود خازن زنده بماند، عمر سیم‌پیچ موتور را کاهش می‌دهد.

توان راکتیو و کشش جریان

راکتانس خازنی با افزایش ظرفیت کاهش می یابد، به این معنی که یک خازن بزرگتر اجازه می دهد تا جریان بیشتری از شاخه سیم پیچ کمکی برای همان ولتاژ اعمال شده عبور کند. این رابطه به همین دلیل است که رتبه بندی ولتاژ و ظرفیت را نمی توان به طور مستقل از یکدیگر در طول انتخاب در نظر گرفت، و چرا دو برابر کردن یک مقدار خازن هرگز میانبر ایمن نیست، حتی زمانی که کیس از نظر فیزیکی با براکت نصب مطابقت دارد.

CBB60 در مقابل CBB61: مقایسه دو خانواده خازن پلی

هرکسی که کاتالوگ قطعات را برای خازن پلی ران جستجو می کند، با دو نام بسیار مشابه، CBB60 و CBB61 مواجه می شود. هر دو خازن فیلم پلی پروپیلن متالایز هستند که طبق یک اصل استاندارد ملی چینی ساخته شده اند، اما برای کارهای مختلف سیم کشی شده اند.

CBB60: خازن عملکرد تک ارزشی

واحدهای CBB60 دارای یک مقدار ظرفیت هستند و به طور دائم در سراسر سیم پیچ کمکی یک موتور القایی تک فاز متصل می شوند. آنها معمولاً در کمپرسورهای تبرید، فن های اگزوز و پمپ های کوچک یافت می شوند. سبک‌های کیس معمولی قوطی‌های آلومینیومی گرد با سربهای محوری یا شعاعی هستند که اندازه آن‌ها مطابق با براکت نصب موتور است.

CBB61: خازن اجرای دو مقدار

خازن های CBB61 به صورت دو خازن در یک مورد ساخته می شوند که اغلب با مقدار ترکیبی مانند 35 5 میکروفاراد یا 45 7.5 میکروفاراد برچسب گذاری می شوند. این ساختار دوگانه در واحدهای کندانسور تهویه مطبوع مرکزی استاندارد است، جایی که یک بخش به موتور کمپرسور و بخش دیگر به موتور فن کندانسور خدمت می کند. جایگزین کردن یک CBB61 خراب با دو واحد CBB60 جداگانه با مقادیر منطبق یک راه حل پذیرفته شده است زمانی که جایگزین دقیق دو ارزشی در دسترس نباشد، مشروط بر اینکه هر دو خازن جدید دارای ولتاژ برابر یا بالاتر باشند.

مقایسه مرجع سریع دو خانواده رایج‌ترین خازن‌های پلی اجرا
ویژگی	CBB60	CBB61
ظرفیت sections	یکی	دو (دو اجرا)
پایانه های معمولی	2 لید یا 2 زبانه	3 زبانه (معمول، هرم، فن)
کاربرد معمولی	تک موتور: پمپ، فن، کمپرسور	کندانسور هوای مرکزی: کمپرسور به اضافه فن

خواندن علامت های ترمینال در یک خازن دوگانه به درستی

خازن های دو کاره CBB61 سه زبانه خود را با حروفی که مستقیماً با نمودار سیم کشی چاپ شده بر روی پانل دسترسی تجهیزات مطابقت دارد مشخص می کنند و مخلوط کردن آنها در حین تعویض یکی از رایج ترین خطاهای میدانی است که توسط تکنسین های خدمات گزارش شده است.

علامت گذاری حروف ترمینال استاندارد در خازن های دوگانه و عملکرد آنها
علامت گذاری	مخفف برای	به
C	مشترک	اتصال جانبی خط مشترک برای هر دو بخش خازن
HERM	کمپرسور هرمتیک	بخش خازنی بزرگتر که موتور کمپرسور را تغذیه می کند
فن	موتور فن	بخش خازنی کوچکتر که موتور فن کندانسور را تغذیه می کند

معکوس کردن اتصالات HERM و FAN در یک خازن دو کاره همیشه خازن را فوراً از بین نمی برد، اما مقدار خازن اشتباهی را به هر موتور وارد می کند، که معمولاً به صورت کمپرسوری که برای راه اندازی مشکل دارد یا موتور فن که کندتر از حد معمول می چرخد نشان داده می شود. عکاسی از سیم کشی اصلی قبل از جدا کردن هر چیزی، ساده ترین محافظت در برابر این اشتباه است.

قضاوت در مورد کیفیت خازن پلی قبل از نصب

همه خازن‌هایی که با یک نام CBB60 یا CBB61 فروخته می‌شوند یکسان عمل نمی‌کنند، زیرا کیفیت بدنه، ضخامت فیلم و کار پایانی بین سازنده‌ها متفاوت است. چند بررسی بصری و فیزیکی کمک می کند تا یک قسمت قابل اعتماد را از قسمتی که احتمال خرابی زودهنگام دارد، جدا کنید.

هنگامی که به آرامی در مرکز صفحه صاف فشار داده می شود، بدنه باید جامد و بدون خمش باشد، زیرا رویه نرم یا انعطاف پذیر اغلب به معنای آلومینیوم نازک تر و تحمل فشار کمتر قبل از هواگیری است.
برچسب چاپی باید شفاف و در برابر لکه شدن مقاوم باشد، زیرا چاپ کم رنگ یا کم کیفیت گاهی اوقات با گوشه های بریده شده در جاهای دیگر در تولید مرتبط است.
زبانه های ترمینال یا سیم های سربی باید یک اتصال محکم و غیرقابل حرکت به کیس داشته باشند بدون شکاف یا شلی قابل مشاهده در پایه
گل میخ یا براکت نصب، در صورت وجود، باید عاری از رزوه های کنده شده یا فلز خم شده ناشی از دست زدن قبلی باشد.
وزن باید با ظرفیت خازنی و اندازه بدنه مطابقت داشته باشد. خازنی که نسبت به مقدار میکروفاراد نامی خود به طور غیرمعمول سبکی احساس می کند، ممکن است حاوی فیلم داخلی کمتر از حد انتظار باشد

جایی که خازن های کارکردی در تجهیزات روزمره ظاهر می شوند

واحدهای کندانسور تهویه مطبوع مرکزی، راه اندازی کمپرسور و موتور فن در فضای باز
واحدهای خارجی پمپ حرارتی سیستم اسپلیت
کمپرسورهای تبرید در کولرهای واک-این و فریزرهای تجاری
پمپ های چاه شناور و جت
فن های سقفی، پنکه های جعبه ای و فن های تهویه اگزوز
کمپرسورهای هوا مورد استفاده در کارگاه ها و محیط های صنعتی کوچک
موتور پمپ سیرکولاسیون استخر و آبگرم
موتورهای درب بازکن گاراژ و سایر تجهیزات موتور القایی تک فاز

در هر یک از این موارد، کار خازن پلی یکسان است: فاز جریانی را که از سیم پیچ کمکی موتور می گذرد، جابجا کنید تا موتور به جای میدان مغناطیسی ضعیف و ضربانی، یک میدان مغناطیسی دوار ثابت تولید کند. بدون یک خازن با اندازه مناسب، یک موتور خازن تقسیم دائمی جریان بیشتری می کشد، داغ تر می شود و گشتاور قابل توجهی تولید می کند.

انتخاب گام به گام خازن جایگزین مناسب

پلاک موتور یا برچسب خازن قدیمی را مستقیماً بخوانید و به ظرفیت خازن بر حسب میکروفاراد و درجه ولتاژ بر حسب ولت متناوب توجه کنید.
تطبیق ظرفیت در محدوده تحمل اعلام شده؛ بدون چک کردن پنجره تلورانس ابتدا به مقداری که در دسترس است گرد یا پایین نکنید.
مطابقت یا فراتر از رتبه بندی ولتاژ؛ جایگزینی 440 ولت در جایی که 370 ولت مشخص شده است همیشه قابل قبول است، نه برعکس.
بررسی کنید که ابعاد کیس و سبک ترمینال متناسب با براکت نصب و دسته سیم موجود بدون اتصالات اجباری باشد.
درجه حرارت محیط را نسبت به محل نصب بررسی کنید، به ویژه برای تجهیزات نصب شده روی پشت بام یا اتاق زیر شیروانی که گرمای بالایی می بینند.
برای تعویض دوگانه CBB61، هر دو مقدار خازن و برچسب ترمینال (معمول، هرم، فن) را دقیقاً مطابق با نمودار سیم کشی تأیید کنید.

خرید یک مقدار ظرفیت خازنی کمی بالاتر از مشخصات، گاهی اوقات توسط تکنسین هایی که سعی می کنند موتور قدیمی تر و کارآمدتر را جبران کنند، عمداً انجام می شود، اما این عمل باعث افزایش جریان در حال اجرا می شود و می تواند عمر سیم پیچی موتور را کاهش دهد. این جایگزینی برای اندازه صحیح نیست و فقط باید بر خلاف دستورالعمل مستند سازنده تجهیزات اصلی در نظر گرفته شود.

تشخیص خرابی خازن قبل از اینکه موتور را رها کند

خازن های پلی به ندرت بدون علائم هشدار دهنده خراب می شوند. توجه به علائم زیر بیشتر خرابی ها را قبل از اینکه باعث از کار افتادن کامل موتور یا شرایط راه اندازی سخت کمپرسور شوند، مشاهده می کند.

علائم هشدار دهنده فیزیکی

یک کیس خازن پلی سالم در بالا و پایین صاف است. هر گونه گنبدی، برآمدگی یا محفظه‌ای که به وضوح در نمره دریچه ایمنی باز شده باشد، نشان‌دهنده افزایش فشار داخلی ناشی از گازهای شکست دی‌الکتریک است، و قطعه باید بدون توجه به اینکه آیا مقدار خازن قابل قبولی دارد یا نه، تعویض شود. نشت یک باقیمانده روغنی تیره در پایه، موجود در برخی واحدهای قدیمی یا با کیفیت پایین، سیگنال جایگزین قطعی دیگری است.

علائم هشدار دهنده عملکرد

موتور زمزمه می کند، اما نمی چرخد، یا فقط پس از تکان دادن با دست می چرخد
کمپرسور یا موتور فن بارها و بارها اضافه بار حرارتی را خاموش می کند
راه اندازی به طور قابل توجهی بیشتر از گذشته طول می کشد، یا موتور سیکلت به سرعت روشن و خاموش می شود
خوانش ظرفیت خازن قابل اندازه گیری بیش از 10 درصد به زیر مقدار برچسب زده شده است.

آزمایش خازن مشکوک با مولتی متر

قبل از دست زدن به هر خازن، آن را با استفاده از یک سرب مقاومت عایق شده یا یک ابزار تخلیه خازن، با خیال راحت تخلیه کنید، زیرا یک خازن فعال می تواند حتی پس از خاموش شدن تجهیزات، شارژ قابل توجهی را نگه دارد. پس از تخلیه، یک مولتی متر دیجیتال با عملکرد خازن را در محدوده میکروفاراد مناسب تنظیم کنید و لیدها را به پایانه های خازن وصل کنید.

یک خازن در محدوده تلرانس تقریباً 5 تا 6 درصد از مقدار برچسب گذاری شده خود را نشان می دهد. خواندن بسیار زیر برچسب، به ویژه هر چیزی که کمتر از 70 درصد ظرفیت نامی باشد، به خازن اشاره می کند که منطقه فلزی داخلی را از دست داده است و باید تعویض شود. قرائت صفر یا مدار باز نشان دهنده یک واحد کاملاً از کار افتاده است، در حالی که قرائتی که ته نشین نمی شود یا به طور مداوم جابجا می شود، اغلب نشان دهنده یک توسعه کوتاه داخلی جزئی است.

عادات نصب که عمر سرویس را افزایش می دهد

جهت نصب کمتر از آن چیزی است که اکثر مردم برای یک خازن پلی فکر می کنند، اما امنیت نصب اهمیت زیادی دارد. خازنی که به طور شل در برابر محفظه کمپرسور ارتعاش می‌کند، در طول ماه‌ها از طریق عایق سربی خود ساییده می‌شود و در نهایت باعث اتصال کوتاه می‌شود. محکم کردن آن در براکت کارخانه یا گیره ای معادل آن، خرابی های مربوط به ارتعاش را از لیست مشکلات رایج دور نگه می دارد.

اتصالات سیم باید تمیز، محکم و عاری از خوردگی باشد، به ویژه در ترمینال های بیل که در واحدهای کندانسور HVAC در معرض رطوبت هوای بیرون استفاده می شود. اتصال بیل شل یا خورده باعث ایجاد مقاومت در اتصال می شود، گرمای موضعی ایجاد می کند و می تواند علائم خرابی خازن را حتی زمانی که خود خازن خوب است تقلید کند. گریس دی الکتریک در پایانه های اتصال سریع در آب و هوای ساحلی یا با رطوبت بالا یک عادت ساده است که به طور معناداری تماس های مربوط به خوردگی را کاهش می دهد.

روش حمل و تخلیه ایمن قبل از هر کار خازن

یک خازن فعال، بار الکتریکی را ذخیره می‌کند که می‌تواند پس از قطع برق تجهیزات به خوبی باقی بماند، و پرش از مرحله تخلیه یکی از دلایل رایج شوک شگفت‌انگیز در طول تعمیر و نگهداری معمول است.

برق را در قطع کننده یا قطع کننده تجهیزات، نه فقط ترموستات یا کلید کنترل، قطع کنید و قبل از دست زدن به هر سیم کشی، اطمینان حاصل کنید که هیچ ولتاژی با یک متر وجود ندارد.
از یک سرب مقاومت دسته ای عایق استفاده کنید، معمولاً مقاومتی در محدوده 20000 تا 25000 اهم با حداقل 2 وات، و هر دو سیم را در سرتاسر پایانه های خازن برای چند ثانیه لمس کنید.
برای خازن های دوگانه، هر جفت ترمینال را جداگانه تخلیه کنید، زیرا تخلیه یک بخش به طور خودکار قسمت دیگر را تخلیه نمی کند.
دشارژ را با یک مولتی متر تنظیم شده روی ولتاژ DC بررسی کنید، قبل از برداشتن سیم ها یا دست زدن مستقیم به پایانه ها، قرائت نزدیک به صفر را تأیید کنید.
از اتصال مستقیم ترمینال ها با تیغه پیچ گوشتی فلزی خودداری کنید، زیرا جرقه کنترل نشده ای ایجاد می کند و می تواند سطح ترمینال را سوراخ کند یا به آن آسیب برساند.

این روش پس از تمرین کمتر از یک دقیقه طول می کشد و باید به عنوان یک مرحله ثابت در هر کار تعویض خازن، آزمایش یا عیب یابی موتور به جای یک اقدام احتیاطی اختیاری که فقط برای خازن های بزرگتر در نظر گرفته می شود، تلقی شود.

خازن های یدکی را ذخیره کنید تا در صورت نیاز آماده باشند

امکاناتی که خازن های یدکی را برای چرخش سریع تجهیزات در دسترس نگه می دارند، باید آنها را به صورت عمودی در مکانی خشک و دور از نور مستقیم خورشید و دور از هرگونه منبع لرزش مداوم، مانند نشستن مستقیم در بالای کمپرسور یا پمپ در حال کار، نگهداری کنند. نوسانات شدید دما در طول ذخیره سازی، به ویژه چرخه های مکرر بین یک انبار سرد بدون گرما و یک کارگاه گرم، می تواند پیری آب بندی را در انتهای پایانه پاشش حتی زمانی که خازن بدون استفاده قرار دارد، تسریع کند.

خازنی که چندین سال در انبار قرار داشته باشد ارزش یک بررسی سریع خازن با یک مولتی متر را قبل از نصب دارد، زیرا فیلم دی الکتریک می تواند در طول دوره های طولانی مدت در حالت بیکاری، انحراف مشخصه جزئی را تجربه کند، حتی بدون اینکه هیچگاه انرژی داده شود. این یک عادت ساده است که از نصب یک قطعه حاشیه ای در تجهیزات تازه سرویس شده جلوگیری می کند.

عوامل محیطی که عمر خازن را کوتاه یا افزایش می دهند

گرما بزرگترین عامل کوتاه کننده طول عمر خازن پلی است. به عنوان یک قاعده در داده های مهندسی خازن فیلم، هر 10 درجه سانتیگراد افزایش دمای کار بالاتر از حداکثر نامی تقریباً طول عمر مورد انتظار را نصف می کند. به همین دلیل است که خازن‌هایی که مستقیماً روی پوسته کمپرسور داغ یا داخل یک کابینت کندانسور پشت بام با تهویه ضعیف نصب می‌شوند، زودتر از یک قطعه مشابه نصب شده با چند سانتی‌متر فاصله جریان هوا، خراب می‌شوند.

رطوبت نقش ثانویه ای ایفا می کند، عمدتاً با تسریع خوردگی در اتصالات پایانه به جای تخریب خود دی الکتریک فیلم، زیرا پلی پروپیلن در مقایسه با دی الکتریک های کاغذی قدیمی، رطوبت بسیار کمی را جذب می کند. موتور سیکلت مکرر، که در پمپ ها و تجهیزات تبرید رایج است که چندین بار در روز روشن و متوقف می شود، همچنین هر بار که جریان هجومی از خازن در هنگام راه اندازی موتور عبور می کند، فشار حرارتی تجمعی را در لبه های فیلم اضافه می کند.

چک لیست تعمیر و نگهداری عملی برای تاسیسات و تیم های خدماتی

فواصل بازرسی پیشنهادی برای تجهیزات متکی به خازن های پلی ران
نوع تجهیزات	بررسی بصری	ظرفیت Check
کندانسور AC مسکونی	هر استارت آپ بهاری	سالانه
سردخانه تجاری	ماهانه	هر 6 ماه یکبار
پمپ چاه و استخر	هر 3 ماه یکبار	سالانه

نگهداری اندکی از رایج‌ترین ترکیب‌های خازن و ولتاژ، به‌ویژه مقادیر دوگانه استفاده شده در ناوگان کندانسور تأسیسات، زمان خرابی تجهیزات را به طور قابل‌توجهی در مقایسه با سفارش تعویض تنها پس از وقوع خرابی کاهش می‌دهد.

پلی فیلم در مقابل سایر انواع دی الکتریک مورد استفاده در خازن ها

خازن‌های کارکرد تقریباً امروزه فیلم پلی‌پروپیلن هستند، اما ارزش درک این را دارد که چگونه با سایر خانواده‌های دی الکتریک که در جاهای دیگر در تجهیزات الکتریکی نشان داده می‌شوند مقایسه می‌شود، زیرا سردرگمی بین انواع خازن‌ها در میان آن‌هایی که به تعمیر و نگهداری تجهیزات جدیدتر هستند رایج است.

مقایسه کلی خانواده دی الکتریک مربوط به موتور و استفاده از الکترونیک عمومی
نوع دی الکتریک	استفاده معمولی	ویژگی قابل توجه
پلی پروپیلن متالیز شده (پلی)	خازن های روشن و روشن موتور	خود ترمیم شونده، جذب رطوبت کم، ظرفیت خازنی پایدار
آلومینیوم الکترولیتی	فیلتر منبع تغذیه، ذخیره سازی فله DC	ظرفیت خازنی بالا در هر حجم، پلاریزه، طول عمر کمتر در زیر گرما
سرامیک	برد مدارهای فرکانس بالا	مقادیر بسیار کوچک، مناسب برای تغییر فاز موتور نیست

دلیل اینکه پلی پروپیلن به طور خاص بر دسته خازن های اجرا تسلط دارد، ترکیبی از رفتار خود ترمیم شونده و ساختار غیر قطبی است، به این معنی که خازن بدون توجه به جهت جریان لحظه ای به درستی کار می کند، که در مدار موتور AC که جریان به طور مداوم جهت را معکوس می کند ضروری است.

ملاحظات تامین منابع برای خریداران عمده یا عمده

خریدارانی که خازن‌های کارآمد را در حجم خریداری می‌کنند، چه برای تولید تجهیزات، توزیع HVAC، یا نگهداری تجهیزات، معمولاً تامین‌کنندگان را بر اساس مجموعه‌ای از معیارها کمی متفاوت از یک خریدار خرده‌فروشی تک واحدی ارزیابی می‌کنند.

سازگاری ظرفیت خازنی و تحمل ولتاژ در سرتاسر دسته‌های تولید، زیرا تنوع گسترده دسته به دسته، کنترل کیفیت را برای خریدار پیچیده می‌کند.
در دسترس بودن محدوده ظرفیت استاندارد کامل از یک منبع واحد، کاهش تعداد روابط تامین کننده مورد نیاز برای پوشش یک خط محصول
گزینه‌های سفارشی‌سازی کیس و پایانه، از جمله طول سرب، جهت زبانه، و سبک براکت نصب، برای خریدارانی که خازن‌ها را در طرح‌های اصلی تجهیزات ادغام می‌کنند.
بسته بندی متناسب با تدارکات خریدار است، زیرا خازن ها به آسیب ضربه در درزهای کیس در هنگام حمل و نقل خشن حساس هستند.
برچسب‌گذاری واضح و خوانا که با اسناد خود خریدار و قراردادهای شماره‌گذاری قطعات مطابقت دارد.

آزمایش نمونه یک دسته کوچک از یک تامین کننده جدید قبل از تعهد به یک سفارش بزرگ، یک عادت عملی باقی می ماند، زیرا بررسی ظرفیت و ولتاژ در یک مجموعه نمونه، تغییراتی را نشان می دهد که یک بازرسی واحد نمی تواند آنها را تشخیص دهد.

سوالات متداول در مورد خازن های پلی و خازن های اجرا

آیا می توان از یک خازن برای راه اندازی موتور نیز استفاده کرد؟

یک خازن کارکرده برای کار مداوم در ظرفیت کمتر طراحی شده است و برای موج کوتاه و جریان بالا که خازن استارت اختصاصی در هنگام راه اندازی موتور دستگیر می کند ساخته نشده است. استفاده از خازن فعال به جای خازن استارت معمولاً منجر به شروع ضعیف یا ناموفق به جای آسیب می شود، اما این دو نوع جزء برای آن عملکرد قابل تعویض نیستند.

چرا خازن جایگزین من گرمتر از خازن قدیمی است؟

یک افزایش جزئی دما تحت بار معمولی در هر خازن فیلمی انتظار می‌رود، اما واحدی که در عرض چند دقیقه با لمس گرم می‌شود، معمولاً نشان‌دهنده مقدار خازن نادرست، ولتاژی که خیلی نزدیک به ولتاژ خط واقعی است، یا جریان هوا محدود در اطراف محل نصب را نشان می‌دهد.

آیا اختلاف 5 میکروفاراد بین دو خازن قابل توجه است؟

برای موتورهای فن کوچک می تواند سرعت و گشتاور را به میزان قابل توجهی تغییر دهد، در حالی که برای موتورهای کمپرسور بزرگتر، چند میکروفاراد تفاوت به تنهایی اهمیت کمتری دارد، اما همچنان باید در محدوده تحمل چاپ شده روی پلاک موتور باقی بماند.

یک خازن معمولی چند کاره چقدر دوام می آورد؟

در دمای متوسط کارکرد و چرخه‌های کاری معمولی، یک خازن کارکرده پلی پروپیلن متالایز با کیفیت معمولاً هشت تا پانزده سال دوام می‌آورد، اگرچه واحدها در محیط‌های گرم پشت بام یا محیط‌های کمپرسور بسته اغلب زودتر نیاز به تعویض دارند.

آیا شکل خازن یا جنس بدنه روی عملکرد تأثیر می گذارد؟

شکل محفظه گرد در مقابل بیضی عمدتاً به جای یک فاکتور عملکرد، در نظر گرفتن نصب و فضا است. قوطی های آلومینیومی تا حدودی بهتر از نمونه های پلاستیکی گرما را دفع می کنند، که می تواند به یک مزیت طول عمر متوسط در تاسیسات با حرارت بالا تبدیل شود.

آیا می توان دو خازن را به صورت موازی سیم کشی کرد تا به مقدار بالاتری برسد؟

سیم کشی دو خازن به صورت موازی مقادیر ظرفیت خازن آنها را به هم اضافه می کند، بنابراین دو خازن 20 میکروفاراد به صورت موازی مانند یک خازن 40 میکروفاراد عمل می کنند. این گاهی اوقات به عنوان یک راه حل موقت در مواقعی که جایگزینی دقیق در دسترس نباشد استفاده می شود، مشروط بر اینکه هر دو واحد دارای رتبه بندی ولتاژ یکسانی باشند و مقدار ترکیبی با آنچه موتور نیاز دارد مطابقت داشته باشد.

چه چیزی باعث زمزمه یا وزوز شنیداری خازن کار می شود؟

صدای زمزمه ضعیف از خازن نصب شده در نزدیکی یک پانل فلزی اغلب فقط انتقال ارتعاش از موتور متصل است و نه نقص در خود خازن. وزوز بلندتر همراه با گرما یا بوی سوزش نشان دهنده قوس داخلی است و نیاز به تعویض فوری دارد.

آیا ارتفاع یا سرمای شدید بر عملکرد خازن در حال اجرا تأثیر می گذارد؟

خازن های استاندارد پلی کار با درجه حرارت منفی 40 درجه سانتیگراد شرایط معمولی زمستانی در فضای باز را بدون مشکل اداره می کنند. تأسیسات در ارتفاع بالا عمدتاً بر حاشیه های رتبه بندی ولتاژ در مفهوم الکتریکی گسترده تر تأثیر می گذارد، اما برای سطوح ولتاژ مورد استفاده در مدارهای موتور تک فاز این به ندرت یک نگرانی عملی است.

آیا این طبیعی است که یک خازن جدید کمی بالاتر از مقدار برچسب خود خوانده شود؟

بله، قرائت چند درصد بالاتر از مقدار برچسب شده معمول است و در محدوده تحمل استاندارد قرار می‌گیرد، خواه این تلورانس به صورت مثبت یا منفی 5 یا مثبت یا منفی 6 درصد بیان شود. خواندن فقط تحت ارزش برچسب‌گذاری شده به سمت پایین تحمل معمولاً یک شاخص اولیه مفیدتر برای مشاهده در طول زمان نسبت به خواندن اولیه کمی بالا است.

منوی وب سایت

جستجو کنید

زبان

سایت به اشتراک گذاری

خروج

اخبار صنعت