A خازن cbb65b یک خازن فیلم پلی پروپیلن متالایز است که برای راه اندازی و راه اندازی مداوم موتورهای تک فاز AC ساخته شده است، معمولاً کمپرسور و فن کندانسور در داخل تهویه مطبوع و پمپ های حرارتی. این در دو پیکربندی ارائه می شود: یک نسخه تک ارزش سیمی به یک موتور، و یک نسخه دو ارزش که ترکیبی از دو رتبه ظرفیت خازنی در یک قوطی آلومینیومی گرد است تا به طور همزمان به کمپرسور و موتور فن خدمت کند. ولتاژ نامی تقریباً همیشه 370 ولت یا 440 ولت AC است و ظرفیت خازن معمولاً بسته به اندازه موتور بین 1.5 میکروفن و 100 میکروفن است.
بر خلاف خازن راه اندازی که پس از رسیدن موتور به سرعت قطع می شود، خازن cbb65b برای کل چرخه کار در مدار می ماند. این وظیفه پیوسته دقیقاً به همین دلیل است که رانش خازن، گرما و تورم کیس الگوهای خرابی هستند که باید مراقب آنها بود، و چرا تطبیق رتبه دقیق در طول تعویض بیشتر از یک قطعه فقط استارت مهم است.
این قطعه تقریباً روی هر سیستم اسپلیت و سیستم تهویه مطبوع بسته بندی شده مسکونی تولید شده در دو دهه گذشته، همراه با سهم بزرگی از واحدهای تجاری سبک روی پشت بام، پمپ های حرارتی، و واحدهای کندانسور تبرید قرار دارد. از آنجایی که این قطعه بسیار استاندارد شده است، یک خازن cbb65b که به درستی منطبق است از یک سازنده معمولاً مانند خازن سازنده دیگر عمل می کند، البته به شرطی که ظرفیت، ولتاژ و ابعاد کیس مطابقت داشته باشند.
جدول زیر محدوده مشخصاتی را که روی برچسب یک نمونه معمولی چاپ شده مشاهده خواهید کرد، خلاصه می کند خازن cbb65b .
| پارامتر | محدوده معمولی | یادداشت ها |
|---|---|---|
| ظرفیت | 1.5μF - 100μF | یک مقدار یا دو مقدار (به عنوان مثال 35 5 µF) |
| رتبه بندی ولتاژ | 370 ولت / 440 ولت متناوب | برخی از انواع صنعتی تا 660 ولت AC گسترش می یابند |
| تحمل | ± 5% تا 6±% | تلرانس بیشتر به طور کلی به معنای گشتاور موتور پایدارتر است |
| فرکانس | 50/60 هرتز | رتبه بندی فرکانس دوگانه اکثر شبکه های مسکونی را پوشش می دهد |
| دمای عملیاتی | -40 تا 85 درجه سانتی گراد | واحدهای کندانسور در فضای باز در تابستان قسمت بالایی را می بینند |
| سبک مورد | گرد یا بیضی، آلومینیومی | اندازه ها معمولاً از حدود 35 میلی متر تا 60 میلی متر قطر متغیر است |
| دی الکتریک | فیلم پلی پروپیلن متالیز شده | خاصیت خود ترمیمی آسیب ناشی از قوس های داخلی جزئی را محدود می کند |
| نصب | گل میخ و براکت یا بند | اندازه نخ گل میخ معمولاً 8 یا 10 میلی متر است |
| نوع ترمینال | بیل اتصال سریع | عرض بیل معمولی 0.187 اینچ (کوچک) و 0.25 اینچ (بزرگ) است. |
بسیاری از خازن های CBB65B همچنین دارای یک قطع کننده داخلی حساس به فشار هستند. اگر فشار گاز داخلی به دلیل گرمای بیش از حد طولانی مدت یا خرابی ناشی از افزایش سن ایجاد شود، این مکانیسم مدار را باز می کند و خازن را قطع می کند تا اینکه کیس در نزدیکی سیم کشی برق پاره شود. خود فیلم دی الکتریک به عنوان خود ترمیم شونده توصیف می شود: یک خرابی داخلی جزئی به جای ایجاد کوتاهی کامل، نقطه کوچکی از فلز شدن را تبخیر می کند، که بخشی از این است که چرا خازن cbb65b تمایل دارد به تدریج از طریق جابجایی خازن به جای آنی از کار بیفتد.
ترمینال علامت گذاری شده است C اتصال مشترکی است که توسط هر دو مقدار ظرفیت در یک خازن cbb65b دو کاره مشترک است، HERM کمپرسور (موتور هرمتیک) را تغذیه می کند و FAN موتور فن کندانسور را تغذیه می کند. اشتباه گرفتن این سه پایانه در هنگام نصب مجدد یکی از رایج ترین اشتباهات سیم کشی در تماس های سرویس است، بنابراین برچسب زدن سیم ها قبل از جدا کردن خازن قدیمی ارزش یک دقیقه اضافی را دارد.
خازنهای موتور به دو خانواده کاربردی تقسیم میشوند و خازن cbb65b بهجای دستهبندی استارت، بهطور قطعی به دسته اجرا تعلق دارد. این تمایز اهمیت دارد زیرا این دو نوع علیرغم اینکه گاهی شبیه به هم هستند قابل تعویض نیستند.
| مشخصه | خازن اجرا (CBB65B) | شروع خازن |
|---|---|---|
| چرخه وظیفه | پیوسته، در حین کارکرد موتور پرانرژی می ماند | لحظه ای، در عرض یک یا دو ثانیه پس از راه اندازی قطع می شود |
| دی الکتریک | فیلم پلی پروپیلن متالیز شده | الکترولیتی |
| ظرفیت range | 1.5 - 100 µF | اغلب 88 - 400 µF |
| حالت شکست معمولی | رانش تدریجی ظرفیت خازنی، تورم کیس | شکست سریع، اغلب پس از چندین بار دوچرخه سواری |
| جایی که وصل می شود | به طور مداوم بین سیم پیچ و خط سیم کشی می شود | از طریق یک رله یا سوئیچ سیم کشی می شود که پس از راه اندازی آن را خارج می کند |
نصب خازن استارت به جای خازن cbb65b یا برعکس، به سرعت به سیمپیچهای موتور آسیب میزند، زیرا چرخه کار و ساختار داخلی برای کارهای کاملاً متفاوت ساخته شدهاند.
یک موتور AC تک فاز نمی تواند میدان مغناطیسی چرخشی را به تنهایی ایجاد کند. بدون تغییر فاز بین سیم پیچ ها، به سادگی زمزمه می کند و ثابت می ماند. خازن cbb65b این مشکل را با وارد کردن جریان اصلی به سیم پیچ کمکی حل می کند و اختلاف فاز مورد نیاز برای تولید گشتاور دورانی را ایجاد می کند.
از آنجایی که تغییر فاز ضریب قدرت در حال کار موتور را نیز بهبود میبخشد، خازن cbb65b با رتبهبندی صحیح چیزی بیش از فعال کردن راهاندازی انجام میدهد. جریانی را که موتور برای یک گشتاور خروجی معین میکشد کاهش میدهد، که بخشی از این است که چرا یک خازن بد جابجایی قبل از اینکه بهعنوان یک شکایت قطعی بدون استارت نشان داده شود، روی قبض برق ظاهر میشود.
| ظرفیت | ولتاژ | برنامه معمولی |
|---|---|---|
| 5 µF | 370 ولت | موتورهای فن کندانسور کوچک |
| 7.5 µF | 370/440 ولت | موتورهای فن کندانسور سایز متوسط |
| 35 5 µF (دوگانه) | 370/440 ولت | کمپرسور و فن سیستم اسپلیت مسکونی |
| 40 5 µF (دوگانه) | 370/440 ولت | سیستم های اسپلیت مسکونی کمی بزرگتر |
| 45 µF | 440 ولت | کمپرسور خانگی سایز متوسط |
| 55 15 µF (دوگانه) | 250 ولت | واحدهای مسکونی یا تجاری سبک بزرگتر |
| 70 5 µF (دوگانه) | 440 ولت | سیستم های اسپلیت بزرگتر و پمپ های حرارتی |
| 80 µF | 440 ولت | موتورهای کمپرسور تجاری |
این مقادیر به جای پیش فرض های جهانی، نقاط مرجع مشترک هستند. پلاک تجهیزات یا برچسب خازن اصلی همیشه عامل تعیین کننده است، زیرا دو دستگاه تهویه مطبوع با ظرفیت خنک کننده مشابه همچنان می توانند ظرفیت خازنی متفاوتی را بسته به طراحی کمپرسور و کلاس بازده موتور مشخص کنند.
در یک خازن cbb65b دو کاره، مقادیر خازن سمت کمپرسور و سمت فن میتوانند به طور مستقل تغییر کنند و هر یک الگوی علائم متفاوتی ایجاد میکنند.
| علامت | طرف احتمالی متاثر |
|---|---|
| کمپرسور زمزمه می کند اما هرگز درگیر نمی شود | سمت HERM (کمپرسور). |
| بریکر چند ثانیه پس از راه اندازی کار می کند | سمت HERM (کمپرسور). |
| تیغه فن به آرامی می چرخد یا نیاز به فشار دستی دارد | طرف فن |
| دستگاه کار می کند اما فن به طور قابل توجهی کندتر از حالت عادی است | طرف فن |
| سیستم به طور مداوم بدون خاموش شدن، خنک کننده ضعیف کار می کند | در هر طرف، هر دو قرائت را بررسی کنید |
هر یک از این نشانه ها به تنهایی ارزش بررسی دارد. الف مورد برآمده به طور خاص تقریباً همیشه به این معنی است که خازن عمر مفید خود را گذشته است، حتی اگر هنوز نزدیک به مقدار نامی خود باشد.
روی یک خازن cbb65b دو کاره، جفت C-to-HERM و جفت C-to-FAN را جداگانه تست کنید. معمول است که یک طرف در تلرانس آزمایش کند در حالی که طرف دیگر دریفت شده است، و قبل از اینکه خازن خوب در نظر گرفته شود، هر دو مقدار باید در محدوده باشند.
| شرایط | تاثیر بر عمر سرویس |
|---|---|
| قرار گرفتن در معرض مستقیم خورشید با جریان هوا ضعیف | به دلیل دمای بدنه بالا عمر را کوتاه می کند |
| محیط ساحلی یا با رطوبت بالا | خطر خوردگی پایانه را در طول زمان افزایش می دهد |
| افت یا افزایش ولتاژ مکرر در شبکه محلی | تنش دی الکتریک و رانش خازنی را تسریع می کند |
| محل قرارگیری واحد در فضای باز سایه دار و دارای تهویه مناسب | از تمام طول عمر مورد انتظار پشتیبانی می کند |
| دوچرخه سواری مکرر از یک سیستم بزرگ | استرس حرارتی ناشی از نوسانات مکرر راه اندازی را افزایش می دهد |
| تایپ کنید | ولتاژ معمولی | استفاده متداول | سبک مورد |
|---|---|---|---|
| CBB65B | 370–440 ولت | موتورهای کمپرسور AC و فن کندانسور | آلومینیوم گرد یا بیضی، محدوده ظرفیت بالاتر |
| CBB60 | 250-450 ولت | کارکرد موتور عمومی، پمپ ها، فن های کوچک | بسته به سازنده متفاوت است، اغلب مستطیلی است |
| CBB61 | 250-450 ولت | کنترل سرعت فن سقفی | جعبه پلاستیکی تخت با سیم سیم، ظرفیت کم |
یک خازن جدید cbb65b که روی یک قفسه نشسته هنوز نیاز به مراقبت معقول دارد. واحدهای یدکی را در مکانی خشک و دور از منابع حرارتی مستقیم نگهداری کنید، زیرا قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دمای بالای محیط می تواند فیلم دی الکتریک را حتی قبل از نصب کهنه کند. خازن را تا زمانی که آماده نصب شود در بسته بندی اصلی خود نگه دارید و از انداختن یا انباشتن وسایل سنگین در بالای کیس خودداری کنید، زیرا فرورفتگی یا تغییر شکل می تواند فاصله داخلی دی الکتریک را تغییر دهد. اگر خازن یدکی چندین سال در انبار نگهداری شده باشد، آزمایش ظرفیت آن قبل از نصب یک اقدام احتیاطی منطقی است، زیرا خازن های فیلم می توانند به آهستگی حرکت کنند حتی بدون اینکه برق داشته باشند.
| تصور غلط | توضیح دقیق تر |
|---|---|
| مقدار ظرفیت خازنی کمی بالاتر همیشه به عنوان جایگزین مناسب است | حتی یک افزایش کوچک باعث افزایش جریان و دمای کار در طول زمان می شود |
| اگر قرائت مولتی متر نزدیک به مشخصات به نظر برسد، خازن سالم است | یک محفظه برآمده یا باقیمانده روغن همچنان میتواند به معنای خرابی قریبالوقوع باشد، صرفنظر از خوانش |
| هر خازن آلومینیومی گرد با اندازه مناسب کار خواهد کرد | ظرفیت, voltage, and terminal configuration must all match, not just physical size |
| خازنهای راهاندازی و خازنهای راهاندازی قابل تعویض هستند | این دو برای چرخه های کاری مختلف ساخته شده اند و تعویض آنها به موتور آسیب می زند |
در چرخه های کاری معمولی مسکونی، یک خازن با کیفیت cbb65b معمولاً دوام می آورد 6 تا 10 سال . شرایط متعددی این عدد را به میزان قابل توجهی کاهش میدهند: گرمای بالای محیط اطراف واحد بیرونی، افزایش ولتاژ ناشی از نوسانات شبکه، چرخه کوتاه مکرر کمپرسور، کارکرد در ولتاژ نامی یا بالاتر از آن برای دورههای طولانی، و لرزش که به تدریج اتصالات ترمینال را شل میکند. واحدهایی که در زیر نور مستقیم خورشید با جریان هوای ضعیف در اطراف کابینت نصب میشوند، نسبت به تاسیسات سایهدار و دارای تهویه مناسب، زودتر به سن تعویض خازن میرسند.
چرخه وظیفه نیز نقش قابل اندازه گیری ایفا می کند. سیستمی که به طور مکرر در طول روز روشن و خاموش میشود، خازن را در معرض نوسانات راهاندازی بیشتری در سال نسبت به خازنهایی قرار میدهد که در کششهای طولانیتر و ثابتتر کار میکند، که بخشی از این است که چرا سیستمهای بزرگ یا با همسانی ضعیف تمایل دارند سریعتر از خازنهای با اندازه مناسب از خازنهای کارآمد عبور کنند.
نامگذاری از یک قرارداد خازن فیلم پیروی می کند که در آن حرف اول آن را به عنوان خازن نشان می دهد، حروف زیر یک فیلم آلی غیر قطبی با دی الکتریک پلی پروپیلن را توصیف می کند، و عدد مشخص کننده مورد خاص و فاکتور شکل نصب مورد استفاده برای برنامه های کاربردی موتور AC است.
خیر. یک خازن cbb65b دو کاره به دو موتور مجزا از یک کیس خدمت می کند. تعویض آن با یک قطعه تک ارزشی باعث می شود که یک موتور ظرفیت خازنی مورد نیاز خود را نداشته باشد، بنابراین تعویض باید با پیکربندی اصلی تک یا دوگانه مطابقت داشته باشد.
خیلی کم است و موتور برای رسیدن به گشتاور کامل تلاش می کند، داغ تر می شود و ممکن است در زیر بار شروع به کار نکند. خیلی زیاد است و جریان اضافی از سیم پیچ کمکی عبور می کند که باعث افزایش دمای کار و کاهش عمر موتور و خازن می شود.
برخی از موتورهای پمپ چاه از همان فرمت خازن دور آلومینیومی استفاده می کنند، اما ظرفیت خازن و رتبه ولتاژ هنوز باید دقیقاً با پلاک موتور پمپ مطابقت داشته باشد. بررسی مشخصات سازنده پمپ تنها راه مطمئن برای تأیید سازگاری است.
خرابی خازن یکی از چندین علت احتمالی شرایط عدم شروع است. مشکلات کنتاکتور، گرفتگی کمپرسور، اضافه بار قطع شده یا ایرادات سیم کشی می تواند علائم مشابهی ایجاد کند، بنابراین عدم شروع پس از تعویض معمولاً به یکی از این اجزای دیگر اشاره دارد.
محفظه گنبدی یا برآمده به این معنی است که فشار داخلی در اثر گرما یا پیری ایجاد شده است، و خازن باید تعویض شود حتی اگر هنوز در حد تحمل تست شود، زیرا تورم کیس به طور قابل اعتمادی قبل از خرابی کامل است.
یک بررسی سالانه قبل از اوج فصل سرمایش، زودتر جابجایی خازن را نشان میدهد. واحدهایی که در آب و هوای گرم یا با سابقه دوچرخه سواری کوتاه هستند، سالی دو بار از چک کردن بهره مند می شوند.
بله. رتبه بندی ولتاژ تعیین می کند که فیلم دی الکتریک چه مقدار تنش الکتریکی را می تواند به طور ایمن جذب کند، بنابراین یک خازن که کمتر از ولتاژ عملیاتی سیستم است، می تواند به سرعت از کار بیفتد، حتی با مقدار خازن در غیر این صورت صحیح.
تا زمانی که مقدار خازن، تلورانس، طرح ترمینال و اندازه کیس همچنان مطابقت داشته باشند، رتبه ولتاژ بالاتر از ولتاژ اصلی به طور کلی قابل قبول است، زیرا رتبه بالاتر به جای تغییر نحوه عملکرد خازن، به سادگی حاشیه اضافه می کند.
یک واحد اجرای دوگانه، مقدار کمپرسور، مقدار فن، و گاهی اوقات مقدار ترکیبی را برای مرجع فهرست می کند، بنابراین دو مقدار عملکردی که برای آزمایش و جایگزینی اهمیت دارند، شکل کمپرسور و شکل فن هستند، نه عدد ترکیبی.
ولتاژ نامی حداکثر ولتاژی است که خازن برای تحمل ایمن ساخته شده است، در حالی که ولتاژ خط چیزی است که سیستم الکتریکی در واقع تامین می کند. یک خازن cbb65b با رتبه بندی صحیح باید همیشه دارای ولتاژ نامی برابر یا بالاتر از ولتاژ خطی باشد که روی آن کار می کند.