خازن های موتور AC

خازن های موتور AC دستگاه هایی هستند که انرژی اضافی را برای راه اندازی یک موتور الکتریکی فراهم می کنند و در نتیجه راه اندازی بدون مشکل را تضمین می کنند. آنها با کار دائمی سیم پیچ دوم در موتور کار می کنند تا ولتاژ 90 درجه را ایجاد کنند. اکثر خازن های موتور AC برای شبکه های 50 هرتز/60 هرتز طراحی شده اند و با الزامات کلاس ایمنی S3 (P2) مطابقت دارند. خازن الکترولیتی آلومینیومی سری CHIRX CD60 در راه اندازی موتورهای A.C استفاده می شود. ظرفیت و مقاومت بالایی دارد و معمولاً در یک کیس ABS، باکلیت یا آلومینیوم آب بندی می شود.

این خازن ها برای کار مداوم طراحی شده اند. آنها نباید حاوی خازن های الکترولیتی باشند، زیرا ظرفیت آنها بسیار زیاد است. خازن های پلیمری کم تلفات برای این منظور بهترین هستند. علاوه بر این، ظرفیت آنها کمتر از خازن شروع است. مقدار نادرست می تواند منجر به سرعت چرخش نامناسب شود و حتی ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. بنابراین، دانستن مقادیر صحیح این خازن ها مهم است.

خازن های موتور AC معمولاً در سمت بار استارت موتور نصب می شوند. آنها به بهبود ضریب توان کمک می کنند، که نسبت توان ظاهری در کیلو ولت آمپر به توان اکتیو در کیلووات است. موتورهای القایی عقب مانده در نظر گرفته می شوند و برای تولید میدان مغناطیسی دوار به مدار خارجی نیاز دارند. با این حال، خازن ها و سلف ها هر دو ژنراتور kvar هستند. سلف ها و موتورها به مقدار مساوی به kvar کمک می کنند و مقدار نامناسب خازن می تواند یک میدان مغناطیسی ناهموار ایجاد کند.

یکی دیگر از کاربردهای خازن های قدرت راه اندازی موتور است. آنها همچنین برای بهبود ضریب قدرت استفاده می شوند. ضریب توان نسبت توان ظاهری بر حسب کیلوولت آمپر به توان اکتیو و راکتیو بر حسب کیلووات است. اغلب به آن "کسینوس ph" زاویه جابجایی فاز می گویند. تفاوت بین دو مقدار نشان دهنده کوار پیشرو و عقب مانده است. اگر از نوع نامناسب خازن استفاده کنید، ممکن است سرعت و گشتاور نامناسبی داشته باشید.



خازن های قدرت علاوه بر شروع کاربردها، می توانند ضریب توان را بهبود بخشند. این دستگاه ها با افزایش ضریب توان جریان و ولتاژ بالاتری را ارائه می کنند. توجه به این نکته ضروری است که موتورهای AC، سلف ها و خازن ها همه ویژگی های متفاوتی دارند. آنها را می توان به عنوان ژنراتور kvar طبقه بندی کرد و عملکردهای متفاوتی دارند. از این رو، دانستن تفاوت بین این دو مهم است. این یک انتخاب ایده آل برای کار مداوم است.

دو نوع موتور AC وجود دارد: خازن های شروع و کار. خازن شروع به روتور نیرو می دهد. خازن کارکرد موتور، سیم پیچ کمکی را تغذیه می کند. همچنین ضریب توان را بهبود می بخشد. خازن اجرا یک دستگاه کار مداوم است. برای راه اندازی از خازن استارت استفاده می شود. خازن های موتور به سیم پیچ کمکی متصل می شوند. آنها برای ارائه توان ثابت طراحی شده اند. آنها باید از همان اندازه و ظرفیت خازن شروع باشند.

موتورهای AC با خازن های راه اندازی و اجرا دارای ضریب توان 80-90 درصد در بار کامل هستند. با این حال، ضریب توان با بار کاهش می یابد. خازن در حال اجرا قدرت کمتری نسبت به خازن شروع دارد. همچنین مستعد گرمازدگی است. علاوه بر این، می تواند باعث ایجاد نویز اضافی و کاهش عملکرد شود. سیم پیچ کمکی به سیم پیچ کمکی موتور متصل می شود. روتور در هنگام راه اندازی به خازن کارکرد موتور متصل می شود.

خازن های شروع و کار یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کنند. خازن استارت به سیم پیچ کمکی متصل می شود، در حالی که خازن کارکرد موتور در حین کارکرد عادی به سیم پیچ کمکی متصل می شود. این خازن ها برای کار مداوم طراحی شده اند و الکترولیتی نیستند. درپوش‌های راه‌اندازی و استارت موتور دارای مقادیر خازنی متفاوتی هستند. اگر موتوری با کارایی بالا دارید، همیشه باید از نوع صحیح خازن های موتور AC استفاده کنید.

در موتورهای AC، خازن های قدرت رایج ترین نوع خازن های مورد استفاده در موتورهای AC هستند. سلف ها در طیف گسترده ای از کاربردها، از راه اندازی موتور گرفته تا بهبود ضریب قدرت، استفاده می شوند. آنها همچنین برای کاهش هزینه های انرژی سیستم AC مفید هستند. اگر موتوری با کارایی بالا دارید، خازن های AC Motor Run جزء مهمی هستند. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که خازن های اجرا و شروع با یکدیگر سازگار هستند.

خازن‌های راه‌اندازی و راه‌اندازی عمدتاً در موتورهای AC بدون سیم‌پیچ کمکی استفاده می‌شوند. هنگامی که آنها به موتور متصل می شوند، خازن اجرا شده یک میدان مغناطیسی ضربانی ایجاد می کند. ضریب توان با نسبت توان اکتیو به توان ظاهری بر حسب کیلووات اندازه گیری می شود. خازن شروع بالاتر از این دو است. برای افزایش ضریب قدرت موتور AC استفاده می شود. خازن ها تاثیر کلی بر کارایی سیستم دارند.